Новости › Россия › Техосмотр автомобилей - по новому
22 июня 2011 г. Совет Федерации одобрил Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», направленный на передачу юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям функции по проведению технического осмотра транспортных средств, несвойственной органам МВД России.
Устанавливаются цели и принципы прохождения технического осмотра, порядок и периодичность его проведения, определяет правовое положение участников системы технического осмотра транспортных средств, регулирует их отношения, разграничивает их полномочия, предусматривает основания и порядок приобретения статуса оператора технического осмотра и т. д.
Теперь для прохождения техосмотра владельцу автомобиля понадобится только два документа: паспорт и свидетельство о регистрации транспортного средства (или паспорт транспортного средства). Техосмотр будет проходить без предъявления медицинской справки.
Новые автомобили будут освобождены от ТО на 3 года, машины в возрасте до 7 лет должны будут проходить его один раз в два года, свыше 7 лет — один раз в год. Исключение составят пассажирский транспорт и грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 3,5 т.: первые должны будут проходить ТО один раз в полгода, вторые — ежегодно.
Данный Федеральный закон вступит в силу с 1 января 2012 года. Вместе с тем, в течение двух лет (после дня его вступления в силу) техосмотр будет проводиться как подразделениями полиции, так и операторами техосмотра.
В ходе обсуждения закона члены Совета Федерации высказали ряд замечаний и сомнений в эффективности и целесообразности ряда новелл в данном Законе. В частности, зампредседателя Комитета СФ по бюджету Вячеслав Новиков обратил внимание на выпадение доходов субъектов Федерации в части зачисления региональной части налога на прибыль (поступающей от техосмотра). Сенатор Руслан Гаттаров попросил представителя Правительства РФ привести аргументы за сохранение техосмотра в принципе, так как его проведение не оказывает существенного влияния на обеспечение безопасности дорожного движения. Был задан вопрос о целесообразности привлечения к процессу техосмотра страховых компаний.
Итогом дискуссии стало протокольное поручение палаты о проведении мониторинга хода реализации данного Закона.